2014年，為了促進(jìn)我國交通能源戰略轉型、推進(jìn)生態(tài)文明建設、支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準，財政部、國家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅的公告》。公告顯示，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅。

    今年是該公告實(shí)施的最后一年。按照財政部的公布的征收要求，從2018年1月1日開(kāi)始，小排量車(chē)輛購置稅恢復至按10%的法定稅率征收，即按車(chē)輛不含稅價(jià)格的10%征收，預計新能源汽車(chē)購置稅也將會(huì )按此標準實(shí)施。

    車(chē)輛購置稅是對在境內購置規定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購置附加費演變而來(lái)，征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農用運輸車(chē)。車(chē)輛購置稅是國家交通基礎設施建設的重要資金來(lái)源，主要用于交通基礎設施建設和維護，從而促進(jìn)交通基礎設施建設事業(yè)的健康發(fā)展。

    近幾年，國家為了拉動(dòng)GDP的增長(cháng)，不斷加大基礎設施建設的力度。據悉，2017年基礎設施建設整體規模預計約為16萬(wàn)億元同時(shí)，其中，公路、水運完成固定資產(chǎn)投資將達1.8萬(wàn)億元。另外，根據部分研究機構的預測，公路行業(yè)“十三五”養護資金需求將超過(guò)1.5萬(wàn)億元的規模，目前缺口已經(jīng)達到50%以上。因此，未來(lái)交通運輸行業(yè)相關(guān)部門(mén)，預計將會(huì )出臺措施提高車(chē)輛購置稅的征收力度，新能源汽車(chē)也將可能納入到車(chē)輛購置稅的征收范圍。

    隨著(zhù)新能源汽車(chē)財政補貼的大幅退坡，補貼領(lǐng)取難度的不斷加大，以及新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅的到期，可以預計，未來(lái)新能源汽車(chē)的購置成本優(yōu)勢將不復存在，推廣應用難度將大幅增加。

（版權聲明：本文為深圳市新能源物流車(chē)輛應用推廣中心作者撰寫(xiě)，轉載請務(wù)必注明出處，否則必將追究法律責任）