2019年7月8日，由深圳市新能源車(chē)輛應用推廣中心理事單位——深圳市佳華利道新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“佳華利道”）參與承辦的“2019遼寧氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會(huì )”暨低壓儲氫燃料電池汽車(chē)全場(chǎng)景示范應用啟動(dòng)儀式在葫蘆島興城市舉行。推廣中心常務(wù)副理事長(cháng)徐川、副主任王向山受邀出席。

氫能存儲目前主流方式有高壓氫氣罐儲存、液氫存儲等。而作為氫能技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，佳華利道則開(kāi)辟了另一條路徑——合金低壓儲氫。在高峰會(huì )上，佳華利道和其合作方進(jìn)行了合金低壓儲氫技術(shù)推介。

佳華利道合金低壓儲氫技術(shù)實(shí)現突圍，借助了國內外先進(jìn)的技術(shù)和強大的研發(fā)機構支持。如北京有色金屬研究總院工程技術(shù)研究院在聯(lián)合攻關(guān)中提供的儲氫技術(shù)支持。北京有色金屬研究總院工程技術(shù)研究院蔣利軍研究員在高峰會(huì )上全面地介紹設計初衷時(shí)表示，“合金低壓儲氫有效的儲存量可以達到93%，主要滿(mǎn)足現在汽車(chē)的要求，這個(gè)要求是在20分鐘之內可以把氫充滿(mǎn)，至少跑300公里以上。這樣對儲氫系統它的儲氫容量需要達到15公斤以上，同時(shí)為了保證20分鐘充滿(mǎn)，平均速率達到60kW燃料電池的動(dòng)態(tài)響應要求”。最終實(shí)現了“這個(gè)儲氫罐確確實(shí)實(shí)可以在20分鐘之內充入15.4公斤的氫，而且充氫的壓力只有5.0Mpa”的目的。

值得注意的是，佳華利道聯(lián)合北京有色金屬研究院、太空科技南方研究院合作攻關(guān)，全球首輛裝配有低壓合金儲氫系統的公交車(chē)正式公開(kāi)亮相，全球第一座低壓加氫站也已完成建設，正式投入推廣示范。

佳華利道低壓合金儲氫及加氫系統、低壓加氫站操作便捷迅速，相比于高壓儲氫加氫設備投資不到1/4，加氫壓力不到1/7，體積僅為1/3，整體安全性能大幅提升；加氫站設備投入可比現有設備成本節約70%以上，占地面積由原先3000平米大幅降至300-500平米。也可對現有加油站和CNG加氣站稍加改造便可投入運營(yíng)。

另外，加氫過(guò)程快捷，加氫量不受設備能力限制，運營(yíng)效率得到有效提高。產(chǎn)品制造過(guò)程從原材料到生產(chǎn)全部實(shí)現國產(chǎn)化，不受外部因素影響，合金材料可回收再利用。

就在高峰會(huì )上，佳華利道與深圳市新能源車(chē)輛應用推廣中心簽訂了低壓合金儲氫式氫燃料電池車(chē)輛應用推廣框架合作協(xié)議。