3月24日下午，深圳市交委智能處、綜運處、港貨局等處室負責人在溫文華副主任的帶領(lǐng)下，赴深圳市新能源物流車(chē)輛應用推廣中心調研考察，了解深圳市新能源物流車(chē)輛推廣應用的現狀和存在的問(wèn)題。深圳市公路貨運與物流行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳君生、秘書(shū)長(cháng)徐川，深圳市新能源物流車(chē)輛應用推廣中心主任謝海明，以及中國航天科技通信有限公司總裁王曉東、總裁助理佘麗玢等人參加了會(huì )見(jiàn)。

    推廣中心主任謝海明首先匯報了推廣中心近一年來(lái)的工作情況，以及取得的成績(jì)，并就新能源物流車(chē)輛在推廣應用過(guò)程中存在的問(wèn)題和未來(lái)的建議做了深入分析。他說(shuō)，雖然深圳市2016年新能源物流車(chē)輛保有量突破11000輛，但是由于政策不穩定，造成2017年第一季度車(chē)輛上牌數量急劇下滑。同時(shí)，過(guò)去一年來(lái)，很多終端用戶(hù)向推廣中心反應，2017年之前生產(chǎn)的新能源物流車(chē)輛在使用過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題，包括續航里程短、故障率高、動(dòng)力性能差、充電不方便等。因此，他建議市交委能在車(chē)輛使用政策優(yōu)化、充電樁建設管理、車(chē)輛運行監測等方面給予支持，使用戶(hù)能真正用好車(chē)。他明確指出，為了更好的使終端用戶(hù)了解新能源物流車(chē)的性能，下半年由市交委和省交通運輸廳共同舉辦第二屆中國新能源汽車(chē)（物流車(chē)）挑戰賽，并舉辦綠色城配技術(shù)論壇宣傳和推廣新能源物流車(chē)輛應用的深圳模式。

圖1 謝主任匯報推廣中心工作

    負責深圳市綠色貨運新能源車(chē)運行監控公共服務(wù)平臺建設的中國航天科技通信有限公司技術(shù)負責人，向溫文華副主任詳細介紹了平臺的功能和使用情況。目前該平臺的架構，基本上滿(mǎn)足了政府部門(mén)對于新能源物流車(chē)輛所有的監管需要，同時(shí)，平臺提供的數據可以作為購置環(huán)節騙補核查依據、應用成效檢驗依據、節能減排成效檢驗依據，以及未來(lái)營(yíng)運環(huán)節補貼發(fā)放的依據。

    溫文華副主任對協(xié)會(huì )和推廣中心的工作給予了高度肯定。他認為，新能源物流車(chē)的推廣應用，在節能減排、促進(jìn)城市配送降本增效，以及提升城市宜居環(huán)境方面將發(fā)揮重要作用。推廣中心主動(dòng)整合資源，集中力量為新能源物流車(chē)的推廣、運營(yíng)和監管做了大量工作，并且做得很好。對于推廣中心提出的推廣應用中存在的問(wèn)題，以及未來(lái)工作的建議，溫文華副主任希望市交委各職能部門(mén)能加強研究，提出方案，給予最大的支持。同時(shí)，他也要求，吸取上海、北京等地對于車(chē)輛運行監控管理的經(jīng)驗，把深圳市正在運營(yíng)的新能源物流車(chē)輛監控數據統一接入到推廣中心監控公共服務(wù)平臺，為未來(lái)深圳市新能源物流車(chē)輛實(shí)現安全監管以及補貼發(fā)放提供數據支撐。

圖2 溫主任調研現場(chǎng)

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