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重磅??!深圳三部門(mén)聯(lián)合發(fā)文:一次性淘汰全部在用傳統燃油泥頭車(chē)!

發(fā)布時(shí)間:2018-09-19  作者:管理員  查看人數:8326

8月24日,深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委三部門(mén),聯(lián)合印發(fā)了《深圳市泥頭車(chē)、攪拌車(chē)和非道路移動(dòng)工程機械更新改造工作方案》的通知。


通知透露了關(guān)于泥頭車(chē)的重大信息:給出了一次性淘汰深圳全部在用傳統泥頭車(chē)的具體時(shí)間,提出2019 年 6 月 1 日起,全市范圍內所有工地必須使用 新型泥頭車(chē),全市范圍內禁止傳統泥頭車(chē)使用及通行。另外還涉及攪拌車(chē)以及非道路工程機械方面的內容。



現對部分重點(diǎn)內容做摘錄。


二、工作目標 


(一)泥頭車(chē)更新工作 通過(guò)出臺補貼政策,2019 年 5 月 31 日前,一次性淘汰我市全部在用傳統泥頭車(chē),車(chē)輛由持有人自行處置。通過(guò)出臺相關(guān) 管理政策,從 2018 年 11 月 1 日起至 2019 年 5 月 31 日,分階 段、分區域啟用新型泥頭車(chē),限制傳統泥頭車(chē)的使用及通行。2019 年 6 月 1 日起,全市所有在建工地必須使用新型泥頭車(chē), 禁止傳統泥頭車(chē)使用及通行。政府通過(guò)出臺補貼獎勵等政策鼓 勵使用新能源(含純電動(dòng)、LNG)車(chē)輛。 


(二)攪拌車(chē)更新改造工作2018 年 12 月 31 日前,完成我市 1360 輛柴油攪拌車(chē) DPF 安 裝改造或提前淘汰工作。 


(三)非道工程機械排放標準提升工作 嚴格執行《在用非道路移動(dòng)機械用柴油機排氣煙度排放限 值及測量方法》(SZJG 49-2015),通過(guò)劃定低排區、將非道 工程機械排氣監管要求納入工地文明施工日常管理等措施,逐 步禁止使用高排放非道工程機械。


 三、重點(diǎn)工作 


(一)完成新、舊泥頭車(chē)更新?lián)Q代 


1.分階段、分區域禁行限用傳統泥頭車(chē) 通過(guò)出臺相關(guān)管理政策,2018 年 11 月 1 日起,原特區內所 有工地必須使用新型泥頭車(chē),范圍內禁止傳統泥頭車(chē)使用及通行(在南山區保留通往 0 號碼頭的傳統泥頭車(chē)通道至 2019 年 5 月 31 日);2019 年 6 月 1 日起,全市范圍內所有工地必須使用 新型泥頭車(chē),全市范圍內禁止傳統泥頭車(chē)使用及通行。(市泥 頭車(chē)整治辦牽頭,市住房建設局、交通運輸委、水務(wù)局、公安 交警局、前海管理局、各區負責)


 2.給予傳統泥頭車(chē)淘汰退市補貼 我市傳統泥頭車(chē)在 2018 年 8 月 6 日起至 2019 年 5 月 31 日 前退出深圳市場(chǎng)的,可申請淘汰退市補貼。市交通運輸委以科 學(xué)合理、財政節約、行業(yè)平穩、區分車(chē)況和鼓勵提前淘汰為原 則,制定我市傳統泥頭車(chē)淘汰退市補貼標準,編制《深圳市傳 統泥頭車(chē)淘汰退市補貼測算方案》。淘汰退市補貼包括傳統泥 頭車(chē)退市補貼和提前淘汰激勵補貼。 其中,傳統泥頭車(chē)退市補貼依據保監會(huì )的殘值計算方法, 綜合考慮車(chē)輛使用年限、注冊年份、購置價(jià)格、二手車(chē)市場(chǎng)價(jià) 格波動(dòng)等因素,安排資金 15.1 億元;提前淘汰激勵補貼是在傳 統泥頭車(chē)退市補貼標準的基礎上,按淘汰退市時(shí)間先后給予額 外階梯式激勵補貼。2018 年 10 月 31 日前淘汰退市的,在原標 準的基礎上增加 24%,往后逐月遞減 4%,2019 年 4 月(含 2019 年 4 月)起不再給予激勵補貼。(市交通運輸委負責,市財政 委配合) 


3.組織實(shí)施與資金安排 2018 年 8 月 31 日前,市交通運輸委制定傳統泥頭車(chē)淘汰退 市補貼資金發(fā)放工作方案,包括申請指南及辦事流程,編制工作經(jīng)費預算等,報市泥頭車(chē)整治辦審核后,向市財政委申請專(zhuān) 項工作經(jīng)費。2018 年 9 月 30 日前,市財政委追加安排傳統泥頭 車(chē)淘汰退市補貼資金和專(zhuān)項工作經(jīng)費,列入市交通運輸委年度 部門(mén)預算。2018 年 9 月 30 日前,市交通運輸委建立資金申報、 審核及發(fā)放系統。(市泥頭車(chē)整治辦、交通運輸委、財政委負責)


 4.傳統泥頭車(chē)淘汰退市申報登記 2018 年 9 月 10 日前,組織全市泥頭車(chē)企業(yè)做好傳統泥頭車(chē) 淘汰退市補貼申報登記工作,登記內容為所有在深注冊登記的 泥頭車(chē)及相關(guān)信息(不包括未取得“檔案號牌”和異地泥頭車(chē))。依據我市泥頭車(chē)企業(yè)、車(chē)輛資質(zhì)審查及備案的檔案資料,對申 報淘汰退市的泥頭車(chē)進(jìn)行信息核實(shí),核定傳統泥頭車(chē)淘汰退市 補貼金額。對于 2019 年 6 月 1 日后仍有車(chē)貸,企業(yè)無(wú)足夠資金 提前還貸的傳統泥頭車(chē),泥頭車(chē)企業(yè)也應按期申報登記,提供 相關(guān)說(shuō)明及證明材料。(市交通運輸委負責,市公安交警局, 市自卸車(chē)協(xié)會(huì )配合) 


7.規范新型泥頭車(chē)上牌業(yè)務(wù)辦理 2018 年 9 月 1 日起,按泥頭車(chē)安全管理“兩牌兩證”制度 要求啟動(dòng)新型泥頭車(chē)“檔案號牌”業(yè)務(wù)辦理工作。公安交警部 門(mén)在辦理新型泥頭車(chē)登記上牌業(yè)務(wù)前,應核查車(chē)貸主體與行駛 證登記注冊的公司是否一致,核實(shí)車(chē)輛是否在新型泥頭車(chē)目錄 范圍內,在驗車(chē)時(shí)核查環(huán)保排放標準、箱體規格和密閉頂蓋等 原廠(chǎng)配置是否符合工信部備案參數要求。對于不符合以上要求 的,按規定不予受理登記上牌業(yè)務(wù)。各泥頭車(chē)企業(yè)在完成車(chē)輛 登記注冊、道路運輸證、臨時(shí)通行證和監管系統平臺接入等手 續后,向市自卸車(chē)協(xié)會(huì )申領(lǐng)新型泥頭車(chē)“檔案號牌”。(市泥 頭車(chē)整治辦牽頭,市交通運輸委、公安交警局、住房建設局、 自卸車(chē)協(xié)會(huì )負責) 


8.加強新、舊泥頭車(chē)通行管理按本方案要求制定分階段、分區域禁行傳統泥頭車(chē),優(yōu)化 新型泥頭車(chē)通行范圍及效率的政策,逐步收緊傳統泥頭車(chē)通行 范圍,通過(guò)路權保障鼓勵推廣新型泥頭車(chē)。通行管理政策于 2018 年 9 月 30 日前向社會(huì )及行業(yè)公告,通過(guò)《深圳市余泥渣土砂石 運輸車(chē)輛臨時(shí)通行證》審批管理及專(zhuān)項執法組織落實(shí)。(市公 安交警局負責)


12.加強建設施工泥頭車(chē)監管 全市建設工程土石方運輸合同實(shí)行現場(chǎng)建檔備案,隨時(shí)備 查。運輸合同應當載明參與本工程土石方運輸車(chē)輛的數量、車(chē)輛號牌、檔案號牌等信息,并附相應證件復印件。按本方案要 求需使用新型泥頭車(chē)的工地,其運輸合同內容及運輸企業(yè)(車(chē) 輛)信息應及時(shí)變更。督促全市在建工地建設、施工、監理單 位嚴格落實(shí)建設施工泥頭車(chē)管理要求,嚴禁與備案合同約定不 一致的運輸企業(yè)及車(chē)輛,以及無(wú)“檔案號牌”的泥頭車(chē)進(jìn)入工 地從事土石方運輸。未落實(shí)以上要求的,按照《深圳市建筑廢 棄物運輸和處置管理辦法》等相關(guān)法律及規定,對該工程建設、 施工、監理單位予以處罰。2018 年 11 月 1 日起,全市在建工地 應禁止超載泥頭車(chē)出場(chǎng),由此帶來(lái)的運輸費用調整參照第 11 條 執行。(市住房建設局、交通運輸委、水務(wù)局、前海管理局、 各區負責) 


13.實(shí)行全面管控執法 2018 年 11 月 1 日起,全面開(kāi)展對無(wú)資質(zhì)泥頭車(chē)(含已淘汰 退市、已上交臨時(shí)通行證和“檔案號牌”的傳統泥頭車(chē))的檢 查執法,嚴禁無(wú)資質(zhì)泥頭車(chē)進(jìn)入工地、攪拌站、受納場(chǎng)所從事 相關(guān)運輸業(yè)務(wù),嚴查泥頭車(chē)沖禁令、非法營(yíng)運等各類(lèi)違法行為, 維護守法、公平、有序的行業(yè)秩序。全市嚴格執行三軸車(chē)車(chē)貨 總質(zhì)量不超過(guò) 25 噸,四軸車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò) 31 噸的運載標準。通過(guò)路面現場(chǎng)執法和增設非現場(chǎng)執法點(diǎn)的方式,嚴厲查處 泥頭車(chē)超限超載和未密閉化運輸等違法行為。通過(guò)設立固定執 法點(diǎn)和流動(dòng)抓拍點(diǎn),加大對上路泥頭車(chē)車(chē)體不潔、沿路撒漏等 違法行為查處力度。2019 年 6 月 1 日起,全市范圍內嚴查傳統 泥頭車(chē)違法違規從事土石方運輸的各類(lèi)違法行為。(市泥頭車(chē) 整治辦牽頭,市交通運輸委、住房建設局、水務(wù)局、城管局、 公安交警局、前海管理局、各區和自卸車(chē)協(xié)會(huì )按照職責分工具 體落實(shí)) 


19.鼓勵使用純電動(dòng)車(chē)輛 鼓勵使用純電動(dòng)泥頭車(chē)。以略低于同類(lèi)型主流燃油車(chē)價(jià)格 為基準,在達到一定行駛里程具備節能減排效果后,給予純電 動(dòng)泥頭車(chē)一次性節能減排獎勵。具體的超額減排獎勵辦法由市 發(fā)改委于 2018 年 8 月 31 日前牽頭制定。超額減排獎勵資金申 請由市交通運輸委負責受理、審核、撥付及考核。市交通運輸 委根據推廣應用計劃、工作要求分年度向市財政委提出超額減 排獎勵資金和工作經(jīng)費申請,并列入部門(mén)預算。(市發(fā)改委負 責,市交通運輸委、財政委配合) 鼓勵使用純電動(dòng)攪拌車(chē)。待符合我市行業(yè)使用要求的相關(guān) 產(chǎn)品公告上市后,參照泥頭車(chē)做法另行制定超額減排獎勵政策。 (市交通運輸委負責,市發(fā)改委、財政委配合) 堅持政府引導、規范運營(yíng)、市場(chǎng)化運作的原則,鼓勵通過(guò) 試點(diǎn)應用、企業(yè)自購和融資租賃等方式,加快推廣使用純電動(dòng) 泥頭車(chē)。2018 年 10 月 31 日前,市發(fā)展改革委要牽頭制定促進(jìn) 新能源泥頭車(chē)推廣使用、充電樁建設的政策措施;市經(jīng)貿信息 委要牽頭出臺支持純電動(dòng)泥頭車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。(市 發(fā)改委、經(jīng)信委負責,市交通運輸委、財政委配合)2018 年 9 月 30 日前,制定純電動(dòng)泥頭車(chē)、攪拌車(chē)優(yōu)惠通行 12 政策,相對于傳統能源車(chē)輛給予更多的通行路權。(市公安交 警局負責) 


20.鼓勵使用 LNG 車(chē)輛 在 LNG 泥頭車(chē)、攪拌車(chē)方面,按現有 2 萬(wàn)元/臺的補貼政策 給予購車(chē)補貼。補貼資金從循環(huán)經(jīng)濟與節能減排專(zhuān)項資金安排, 由市交通運輸委根據當年申請情況,向市發(fā)改委、市財政委申 請資金需求,列入下一年度部門(mén)預算,按現有方式審核及發(fā)放。 (市交通運輸委負責,市發(fā)改委、財政委配合)


全文如下:


深圳市恒創(chuàng )睿能環(huán)??萍加邢薰?/h2>

  • 東華軟件股份公司

    東華軟件股份公司(原北京東華合創(chuàng )數碼科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳證券交易所的上市公司,股票簡(jiǎn)稱(chēng)“東華軟件”,股票代碼002065,注冊資金31.1億元人民幣??偛吭诒本?,全國擁有60余家分支機構,員工規模超過(guò)8000人。公司以應用軟件開(kāi)發(fā)、計算機信息系統集成、信息技術(shù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò )流控安全產(chǎn)品及互聯(lián)網(wǎng)+為主要業(yè)務(wù),擁有800多項自主知識產(chǎn)權的軟件產(chǎn)品。東華軟件是國家規劃布局內重點(diǎn)軟件企業(yè)、國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),是國內最早通過(guò)軟件能力成熟度集成(CMMI)5級認證的軟件企業(yè)之一,國家首批信息系統集成及服務(wù)大型一級企業(yè),具有涉及國家秘密的計算機信息系統集成甲級資質(zhì)及軟件開(kāi)發(fā)單項資質(zhì)。

  • 賽輪集團股份有限公司

    成立于2002年,是國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心科研示范基地,同時(shí)也是國內首家集新材料、新技術(shù)、新裝備、新工藝、新管理模式于一體的信息化生產(chǎn)示范基地。集團以“做一條好輪胎”為使命,致力于為全球輪胎用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),以先進(jìn)的技術(shù)推動(dòng)橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心直屬研發(fā)機構,怡維怡橡膠研究院成功突破化學(xué)煉膠技術(shù),研發(fā)出被世界橡膠業(yè)稱(chēng)為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝,在橡膠業(yè)處于世界前列,填補了國內外技術(shù)空白,改變了多項磨耗基礎理論,屬于典型的原始創(chuàng )新和自主創(chuàng )新。賽輪應用該材料開(kāi)發(fā)的“液體黃金”輪胎可同時(shí)降低滾動(dòng)阻力、提高抗濕滑和耐磨性能,破解了 “魔鬼三角”難題。是目前世界最高標簽等級的輪胎(歐盟標簽法規AA級),而且“液體黃金”輪胎在原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內突破性地實(shí)現了綠色、低碳和可持續發(fā)展,可為我國實(shí)現“碳達峰、碳中和”的目標做出貢獻。

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    珠海中力新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中力新能源”)成?于2018年5?,位于珠海市??富 ??業(yè)區,是?東光華科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“光華科技”,證券代碼:002741)旗下全資?公司。公司以新能源汽?動(dòng)?電池梯級利?和物理拆解為主營(yíng)業(yè)務(wù),專(zhuān)注于動(dòng)?電池全?命周期管理技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā),提供各類(lèi)型號梯次利?電池產(chǎn)品及動(dòng)?電池改造再利?專(zhuān)業(yè)服務(wù)及解決?案。 中力新能源秉承光華科技“綠?環(huán)保,追求卓越,促進(jìn)科技與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”的企業(yè)使命,致力于打造完整的后汽?電池產(chǎn)業(yè)鏈,提?新能源汽?的使?價(jià)值,持續探索和研究動(dòng)?電池?業(yè)可持續發(fā)展的商業(yè)模式。

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    理事長(cháng)單位 開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團是集新能源整車(chē)及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2010年創(chuàng )維集團創(chuàng )始人黃宏生在南京成立開(kāi)沃汽車(chē)集團,收購并重組南京金龍客車(chē)制造有限公司??毓赡暇┙瘕埡?,開(kāi)沃汽車(chē)集團著(zhù)力將重心由傳統中巴轉向新能源汽車(chē),成為南京市唯一的新能源商用車(chē)總部企業(yè)。

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    深圳市佳華利道新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽車(chē)動(dòng)力系統解決方案及核心部件的創(chuàng )新型技術(shù)企業(yè)。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特種車(chē)輛的純電動(dòng)動(dòng)力系統總成;率先實(shí)現了動(dòng)力電池的固體導熱pack技術(shù),開(kāi)發(fā)了高可靠、高安全的動(dòng)力系統控制器,大限度的實(shí)現了純電動(dòng)汽車(chē)的電池系統、電機系統、電控系統的融合,大幅提升了純電動(dòng)汽車(chē)的穩定性、經(jīng)濟性、安全性;公司開(kāi)發(fā)了新一代智能型高效率充電機,能滿(mǎn)足各種工況下使用,實(shí)現了對電池保護的同時(shí)完成自動(dòng)充電。公司擁有高素質(zhì)管理團隊和復合性研發(fā)團隊,取得多項發(fā)明專(zhuān)利和軟件著(zhù)作權。

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    慶鈴汽車(chē)(集團)有限公司是我國汽車(chē)行業(yè)的14家重點(diǎn)骨干企業(yè)之一,是以國有控股的慶鈴汽車(chē)股份有限公司為龍頭,10個(gè)零部件子公司為核心層,100余家配套企業(yè)為支撐的企業(yè)集團??傎Y產(chǎn)125億元,凈資產(chǎn)70億元。公司目前的主要產(chǎn)品是日本五十鈴九十年代最新技術(shù)水平的0.6-3噸N、T兩系列輕型商用車(chē)、8-12噸F系列重型商用車(chē)及5人座UC系列多功能乘用車(chē)。

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    微宏動(dòng)力系統(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有著(zhù)深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產(chǎn)品供應商。公司從事新能源及儲電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售,致力于為不同應用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。2011年7月獲得世界銀行集團股權投資,進(jìn)一步加強對微宏技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品前景的認可。

  • 深圳普天新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司

    深圳普天新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司,于2015年12月09日在深圳市市場(chǎng)監督管理局注冊成立,始終為客戶(hù)提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),公司主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、零配件的銷(xiāo)售;汽車(chē)租賃;經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)(涉及前置性行政許可的,須取得前置性行政許可文件后方可經(jīng)營(yíng));國內貿易(不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)控、專(zhuān)賣(mài)商品);經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規、國務(wù)院決定禁止的項目除外,限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)),擁有好的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)團隊,屬于深圳汽摩及配件公司行業(yè)。

  • 深圳前海巴斯巴網(wǎng)絡(luò )服務(wù)有限公司

    深圳前海巴斯巴網(wǎng)絡(luò )服務(wù)有限公司,2015年01月14日成立,許可經(jīng)營(yíng)項目是:從事廣告業(yè)務(wù)(法律法規、國務(wù)院規定需另行辦理廣告經(jīng)營(yíng)審批的,需取得許可后方可經(jīng)營(yíng));電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù);電動(dòng)汽車(chē)、充電設施及充電站的建設、銷(xiāo)售、安裝及維修;機電安裝工程的設計、施工與相關(guān)技術(shù)咨詢(xún);水電設備及電器設備的安裝、維修;售電業(yè)務(wù);第二類(lèi)增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù))。

  • 華南理工大學(xué)

    華南理工大學(xué),地處廣州,直屬教育部的全國重點(diǎn)大學(xué),校園分為五山校區、大學(xué)城校區和廣州國際校區,是首屆“全國文明校園”獲得單位。學(xué)校辦學(xué)源遠流長(cháng),最早可溯源至1918年成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學(xué)校;正式組建于1952年全國高等院校調整時(shí)期,為新中國四大工學(xué)院之一;1960年成為全國重點(diǎn)大學(xué);1981年經(jīng)國務(wù)院批準為首批博士和碩士學(xué)位授予單位;1993年在全國高校首開(kāi)部省共建之先河;1995年進(jìn)入“211工程”行列;2001年進(jìn)入“985工程”行列;2017年入選“雙一流”建設A類(lèi)高校名單,2018年在“世界大學(xué)學(xué)術(shù)排名”中排名第201-300位。

  • 北汽福田汽車(chē)股份有限公司

    北汽福田汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē)),是一家跨地區、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司??偛课挥诒本┦胁絽^,現有總資產(chǎn)近861多億元,品牌價(jià)值達1328.67億元,員工近4萬(wàn)人,是一個(gè)以北京為管理中心,在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區擁有整車(chē)和零部件事業(yè)部,研發(fā)分支機構分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區的大型企業(yè)集團。

  • 地上鐵租車(chē)(深圳)有限公司

    地上鐵是一家專(zhuān)注于新能源物流車(chē)集約化運營(yíng)的服務(wù)配套商,致力于為各大快遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能源物流車(chē)隊租賃及運營(yíng)配套服務(wù),業(yè)務(wù)涵蓋新能源車(chē)應用解決方案、充維服務(wù)配套、運營(yíng)支持等各種增值服務(wù)。地上鐵本著(zhù)為用戶(hù)提供綠色可持續的產(chǎn)品+服務(wù)的使命,連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方優(yōu)勢,促進(jìn)客戶(hù)的新能源車(chē)隊結構合理化,持續推動(dòng)客戶(hù)實(shí)際運營(yíng)降本增效。截止到目前,地上鐵擁有不同類(lèi)型的微面、中面、輕卡等新能源物流車(chē)投放并實(shí)際運營(yíng)數量超萬(wàn)臺,在全國范圍內已開(kāi)設5個(gè)大區,業(yè)務(wù)范圍覆蓋深圳、北京、上海、廣州、成都、西安等50多個(gè)一二線(xiàn)城市,自建場(chǎng)站和合作場(chǎng)站擁有接近3000+的充電配套網(wǎng)點(diǎn),運維和保障服務(wù)設施完善。

  • 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院

    廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng )建于1933年,是省屬唯一國家示范性高等職業(yè)院校,全國“雙高”高職院校建設單位。前身是“廣東省立第一職業(yè)學(xué)?!?,至今已有86年職業(yè)教育歷史,其中1959-1963年和1978-1983年兩段時(shí)期,學(xué)校開(kāi)辦本科教育,現有全日制在校生21000余人。學(xué)校秉承“德能兼備,學(xué)以成之”的校訓和“自強、敬業(yè)、求實(shí)、創(chuàng )新”的廣輕精神,為珠三角地區乃至全國輸送數萬(wàn)名高素質(zhì)高技能應用型人才。

  • 廣東省汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì )

    廣東省汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì )是由廣東中汽租賃有限公司、深圳市深港順安通汽車(chē)租賃有限公司等省內十家汽車(chē)租賃企業(yè)作為發(fā)起人發(fā)起成立,于2017年1月11日由省民政廳批準的非營(yíng)利性社會(huì )組織。 截止目前,有包括廣州、深圳、東莞在內的廣東省所有地級以上城市共170余家汽車(chē)租賃企業(yè)加入協(xié)會(huì ),預計到2018年底,協(xié)會(huì )的正式成員單位數量將突破三百家。協(xié)會(huì )始終秉承著(zhù)成為政府和行業(yè)溝通的橋梁,同時(shí)以協(xié)會(huì )為紐帶,促進(jìn)汽車(chē)租賃行業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)合作和資源融合,全力打造集車(chē)輛、保險、金融、維保、系統等資源共享平臺,推動(dòng)省內汽車(chē)租賃行業(yè)快、穩、好發(fā)展。

  • 深圳市迪滴新能源汽車(chē)科技有限公司

    深圳市迪滴新能源汽車(chē)科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鴻,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:新能源電動(dòng)出租車(chē)企業(yè)投資,汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)售后服務(wù);汽車(chē)零部件銷(xiāo)售;汽車(chē)租賃及運營(yíng);計算機信息系統服務(wù);計算機軟件開(kāi)發(fā)設計;新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā);商務(wù)信息咨詢(xún);企業(yè)策劃;企業(yè)管理服務(wù);業(yè)務(wù)流程和知識流程外包服務(wù)等。

  • 中國人保財險深圳市分公司

    中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司深圳市分公司 是中國人民保險公司于1979年在深圳設立的分支機構,也是深圳經(jīng)濟特區第一家從事保險業(yè)務(wù)的公司,是特區保險的開(kāi)拓者和探索者,作為唯一的國有獨資財產(chǎn)保險公司,人保深圳市分公司在二十多年來(lái)為深圳特區的經(jīng)濟騰飛和保險業(yè)的發(fā)展做出了卓越貢獻。

  • 氫燃料電池汽車(chē)示范群
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