為了進(jìn)一步加強新能源汽車(chē)運營(yíng)商與充電設施制造企業(yè)、充電設施運營(yíng)商之間的交流，深入了解充電行業(yè)目前的發(fā)展現狀及面臨的問(wèn)題，2019年6月15日，深圳市新能源車(chē)輛應用推廣中心召開(kāi)了“EV Link”沙龍第二期——充電運營(yíng)交流會(huì )。沙龍由中心副主任王向山主持，來(lái)自萬(wàn)充、盈海、地上鐵、一點(diǎn)科技、水木華程、中鴻國信、致聯(lián)新能源、萬(wàn)幫充電、特來(lái)電、金威源共10家企業(yè)的15名代表參加了沙龍，就目前新能源車(chē)輛充電設施研發(fā)、充電場(chǎng)站運營(yíng)現狀和亟需解決的問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。

沙龍正式開(kāi)始前，王向山副主任代表中心對與會(huì )單位及代表表示歡迎，并對中心近期相關(guān)工作事項進(jìn)行通報，隨后由各家企業(yè)代表進(jìn)行發(fā)言。

萬(wàn)充新能源科技有限公司運營(yíng)經(jīng)理李瀟表示，萬(wàn)馬愛(ài)充是一家集充電樁研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)于一體專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的高品質(zhì)快充服務(wù)商，旗下愛(ài)充網(wǎng)通過(guò)車(chē)樁網(wǎng)一體化云服務(wù)為企業(yè)和個(gè)人提供充電服務(wù)。

圖|萬(wàn)充新能源科技有限公司運營(yíng)經(jīng)理李瀟

深圳市盈海汽車(chē)租賃有限公司代表羅先生作為車(chē)輛運營(yíng)商代表之一，首先介紹了公司運營(yíng)現狀及主要車(chē)型。隨后的交流中，羅先生表示，對于車(chē)輛運營(yíng)商來(lái)說(shuō)，充電過(guò)程中的安全最重要，希望充電設施制造商能夠通過(guò)產(chǎn)品迭代更新，實(shí)現設施自動(dòng)斷電、絕緣等功能，充電設施運營(yíng)商要通過(guò)演習等方式不斷提高充電場(chǎng)站的消防能力。

地上鐵租車(chē)(深圳)有限公司基礎設施工程拓展經(jīng)理馬航簡(jiǎn)要介紹了公司概況，重點(diǎn)分享了新能源物流車(chē)在智慧城市城配電動(dòng)化背景下，新能源物流車(chē)應用的機遇與挑戰。馬航提到，線(xiàn)下充電需求作為新能源物流車(chē)服務(wù)化產(chǎn)品中的重要一環(huán)，應進(jìn)一步建立高效便捷的新能源充電運營(yíng)服務(wù)：一是業(yè)務(wù)多元化，一站式解決客戶(hù)深層次需求；二是地圖聯(lián)網(wǎng)化，充電站在地圖顯示的信息更加完善，既要找的到，也要能充的上；三是平臺標準化，開(kāi)放、互通、互聯(lián)，實(shí)現設備托管功能；四是布局合理化，通過(guò)業(yè)內合作、跨界協(xié)調，提高充電設施的利用率；五是產(chǎn)品創(chuàng )新化，提高安全預警、數據分析等安全性能，實(shí)現樁隨車(chē)走、上門(mén)補電等實(shí)用功能。

圖|地上鐵租車(chē)(深圳)有限公司基礎設施工程拓展經(jīng)理馬航

深圳一點(diǎn)科技有限公司負責人羊斌表示，一點(diǎn)科技以充電站建設運營(yíng)、車(chē)輛租賃以及售后服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，未來(lái)希望通過(guò)場(chǎng)站合作的方式，將閑置場(chǎng)地建設成為充電場(chǎng)站，積極支持新能源車(chē)輛推廣工作，為光明區和寶安區的充電場(chǎng)站做補充。

圖|深圳一點(diǎn)科技有限公司負責人羊斌

深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司技術(shù)部總監余新勝重點(diǎn)介紹了公司運營(yíng)的充電場(chǎng)站的現狀。水木華程共有充電場(chǎng)站30余個(gè)、車(chē)位1000余個(gè)，站點(diǎn)規模大，且以龍崗區為中心向全深圳輻射。為了給充電車(chē)主提供更好的服務(wù)，場(chǎng)站里配套了設有空調、電視、自動(dòng)售賣(mài)機、自動(dòng)餐飲機的休息室，以期為用戶(hù)打造一站式充電體驗。

圖|深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司技術(shù)部總監余新勝

中鴻國信（深圳）融資租賃有限公司財務(wù)負責人楊影表示，新能源網(wǎng)約車(chē)是中鴻國信重點(diǎn)投資的項目之一，企業(yè)現有近300輛新能源網(wǎng)約車(chē)，主要以融資租賃和純租賃的模式進(jìn)行運營(yíng)。未來(lái)計劃擴充至1000輛，希望在本次交流中分享到更多的合作模式。

圖|中鴻國信（深圳）融資租賃有限公司財務(wù)負責人楊影

致聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)(深圳)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理胡新濤對公司現有場(chǎng)站模式進(jìn)行了視頻展示。在隨后的介紹中胡新濤表示，致聯(lián)以建設大型服務(wù)性場(chǎng)站為主，在場(chǎng)站中為前來(lái)充電的司機提供一體化綜合服務(wù)，除了場(chǎng)站常見(jiàn)的休息室、售貨機之外，司機還可以通過(guò)掃碼付費在場(chǎng)站內沖涼、積分兌換洗車(chē)等服務(wù)，并根據不同的天氣狀況為司機提供姜糖水、綠豆湯等免費服務(wù)，讓司機在場(chǎng)站享受到便利、體會(huì )到人文關(guān)懷。除此之外，致聯(lián)開(kāi)發(fā)的APP已基本實(shí)現車(chē)輛導流功能，各場(chǎng)站內充電樁閑置情況、維修狀態(tài)以及充電進(jìn)程均可體現，有效避免了司機排隊等待的情況發(fā)生。

致聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)(深圳)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理胡新濤

萬(wàn)幫充電設備有限公司區域總經(jīng)理潘葉峰重點(diǎn)分享了星星充電項目。星星充電專(zhuān)注于新能源充電設備研發(fā)，已獲批國家能源互聯(lián)示范基地，現有充電樁7萬(wàn)余個(gè)，平均流量每天300萬(wàn)kWh?，F有充電樁能夠通過(guò)槍桿溫度檢測發(fā)現充電車(chē)輛電池過(guò)熱問(wèn)題，進(jìn)行自動(dòng)報警、斷電，避免發(fā)生安全事故。項目正在研發(fā)感應智能充電樁以及為大容量電池新能源車(chē)輛配套的大功率液冷充電樁，未來(lái)有望實(shí)現8分鐘電量80%的充電功能。

圖|萬(wàn)幫充電設備有限公司區域總經(jīng)理潘葉峰

深圳特來(lái)電新能源有限公司合作總監徐國營(yíng)簡(jiǎn)要介紹了公司現狀和目前面臨的問(wèn)題。特來(lái)電在深圳區域已有終端6000余臺，市區范圍5公里全覆蓋，主要以小區、工業(yè)園區等為主。特來(lái)電設備生產(chǎn)和充電運營(yíng)過(guò)程當中同樣也很重視安全問(wèn)題及解決方案，主要是通過(guò)設備層的CMS防護以及終端傳回的大數據分析防護，通過(guò)雙層防護機制有效避免安全事故的發(fā)生，實(shí)現充電過(guò)程中對汽車(chē)安全隱患做到可監視、可預警、可控制、可追溯。此外，徐國營(yíng)還與大家探討了在工業(yè)園區建站面臨電價(jià)高、配套設施不完善等問(wèn)題，并對運營(yíng)平臺建設提出自己的意見(jiàn)。他認為，充電運營(yíng)商大多開(kāi)發(fā)了獨立的APP，但從客戶(hù)角度出發(fā)，應進(jìn)一步整合充電APP，實(shí)現平臺共享、集合原則，希望能夠通過(guò)此次沙龍與其他運營(yíng)商就解決方案進(jìn)行進(jìn)一步的深入探討。

圖|深圳特來(lái)電新能源有限公司合作總監徐國營(yíng)

深圳市電王快充技術(shù)服務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理任海鵬分享了電王快充的建站運營(yíng)模式以及創(chuàng )新產(chǎn)品趨勢。電王快充作為新能源智能充電綜合平臺商，現有場(chǎng)站90余個(gè)，運營(yíng)充電樁1300余個(gè)。目前建設場(chǎng)站均以物流園、工業(yè)園、停車(chē)場(chǎng)為主，憑借120kW可擴容智能網(wǎng)絡(luò )直流樁、360kW一機六槍分布式微型充電堆為主的充電產(chǎn)品，在一定程度上改善了充電電流過(guò)慢、耗時(shí)過(guò)長(cháng)的情況，有效緩解滴滴司機、物流配送員、大巴司機充電時(shí)間過(guò)長(cháng)的問(wèn)題，因此廣受充電群眾歡迎，單樁每天最高充電時(shí)長(cháng)可達20小時(shí)以上。

圖|深圳市電王快充技術(shù)服務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理任海鵬

發(fā)言環(huán)節結束后，與會(huì )代表就發(fā)言中提到的現存問(wèn)題和未來(lái)的合作模式展開(kāi)了進(jìn)一步的深入交流，沙龍在熱烈的討論氣氛中落下帷幕。本期沙龍的舉辦，不僅提供了充電行業(yè)內部的交流機會(huì )，也為新能源車(chē)輛運營(yíng)企業(yè)與充電設施制造商、運營(yíng)商之間的交流搭建了平臺，為進(jìn)一步提升新能源車(chē)輛充電設施功能、完善充電設施及場(chǎng)站的運營(yíng)服務(wù)提供了新思路、新想法。