堅持穩中求進(jìn)工作總基調，保居民就業(yè)、?；久裆?、保市場(chǎng)主體、保糧食能源安全、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定、?；鶎舆\轉，統稱(chēng)“六?！?，是黨中央、國務(wù)院針對當前新形勢作出的重大決策部署，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定大局。為幫助社會(huì )各界及時(shí)、準確掌握和適用“六?！必斦叽胧?，財政部從政策受益者和政策落實(shí)者角度，分類(lèi)梳理了出臺的政策措施，形成了《“六?！必斦叽胧﹩?wèn)答》，供查閱。

其中有關(guān)對新能源汽車(chē)、充電設施方面，國家政策和補貼資金安排、以及如何申請和評審的相關(guān)解答摘錄如下。

有關(guān)新能源汽車(chē)

97.為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應用工作，在延長(cháng)新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼期限、平緩補貼退坡力度和節奏方面采取了哪些措施？

答：2019年以來(lái)，受多種因素影響，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速大幅下滑，產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累的問(wèn)題逐步顯現。加之疫情的沖擊，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量急劇下滑。為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費，報經(jīng)國務(wù)院批準，財政部會(huì )同有關(guān)部門(mén)綜合技術(shù)進(jìn)步、規模效應等因素，決定將原定2020年底到期的補貼政策延長(cháng)2年，到2022年底完全退出；同時(shí)，平緩補貼退坡力度和節奏，2020-2022年購置補貼分別在上一年基礎上平均退坡10%、20%、30%。

98.為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應用工作，在適當優(yōu)化新能源汽車(chē)技術(shù)指標、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強方面采取了哪些措施？

答：近年來(lái)，新能源汽車(chē)補貼政策堅持“扶優(yōu)扶強”的政策導向，通過(guò)不斷提高技術(shù)門(mén)檻等措施促進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)明顯進(jìn)步。此次政策調整，主要是合理提高部分車(chē)型續駛里程、能耗等技術(shù)門(mén)檻，動(dòng)力電池系統能量密度等技術(shù)指標不作調整，在有效引導市場(chǎng)淘汰落后產(chǎn)能、資金向優(yōu)勢企業(yè)和知名品牌傾斜的同時(shí)確保產(chǎn)品安全。

99.為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應用工作，在完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼資金清算制度、提高補貼精度方面采取了哪些措施？

答：一方面，要求新能源乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)單次申報清算車(chē)輛數量應分別達到10000輛、1000輛，補貼資金向優(yōu)勢企業(yè)傾斜，引導企業(yè)做大做強。另一方面，借鑒國際經(jīng)驗做法，規定新能源乘用車(chē)補貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元，換電模式除外），避免補貼資金大量流向富人消費者。

100.為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應用工作，在調整新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼方式、開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用方面采取了哪些措施？

答：2009年以來(lái)，財政部會(huì )同有關(guān)部門(mén)采取對消費者給予購置補貼的方式支持燃料電池汽車(chē)推廣。隨著(zhù)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展，一些深層次問(wèn)題逐步顯現，主要是：核心技術(shù)和關(guān)鍵部件缺失，創(chuàng )新意識和能力不強；基礎設施建設不足；消費端的補貼政策對推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和基礎設施建設的局限性日益顯現。為此，財政部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)調整補貼政策，選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應用開(kāi)展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。

101.為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應用工作，在強化新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼資金監管、確保資金安全方面采取了哪些措施？

答：為確保資金安全，財政部會(huì )同有關(guān)部門(mén)在此前加強資金監管措施的基礎上，進(jìn)一步要求地方把補貼核查結果同步公示，接受社會(huì )監督，對未按要求審核公示的上報資料不予受理。進(jìn)一步發(fā)揮信息化監管作用，對于數據弄虛作假的，經(jīng)查實(shí)一律取消補貼。有關(guān)部門(mén)將加大核查力度，對監管不嚴、造成騙補等問(wèn)題的地方和企業(yè)按規定嚴肅處理。

119.為促進(jìn)汽車(chē)消費，出臺了哪些稅收優(yōu)惠政策？

答：為促進(jìn)汽車(chē)消費，國家出臺了如下稅收優(yōu)惠政策：一是自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的納稅人銷(xiāo)售其收購的二手車(chē)，由原按照簡(jiǎn)易計稅辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。二是自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅。免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。

有關(guān)充電基礎設施

113.2016—2020年中央財政繼續安排資金對新能源汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)給予獎補，獎勵對象有哪些，獎勵條件有哪些？

答：獎勵對象是推廣應用規模較大、配套政策全面且在新能源汽車(chē)推廣上沒(méi)有地方保護的?。▍^、市）。中央財政的獎勵條件主要有三個(gè)方面：一是推廣數量相對較多，東部地區和大氣污染治理重點(diǎn)省市獎勵門(mén)檻相對較高，中部省份次之，西部省份和東北地區相對偏低。二是地方配套政策全面，突出地方主體責任。三是市場(chǎng)開(kāi)放程度高，各地應建立公平開(kāi)放市場(chǎng)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)認定存在地方保護行為的省份將扣減獎勵資金。

114.2016—2020年中央財政繼續安排資金對新能源汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)給予獎補，獎勵標準有哪些，獎勵資金使用范圍包括哪些方面？

答：獎勵標準主要根據各?。▍^、市）新能源汽車(chē)推廣數量確定。對符合獎勵條件的?。▍^、市），中央財政將根據各地新能源汽車(chē)推廣數量安排充電設施獎勵資金，推廣量越大，獲得獎勵資金越多。地方政府在使用中央財政獎勵資金時(shí)，應優(yōu)先用于公交等公共服務(wù)領(lǐng)域充電設施、大型商場(chǎng)等城市公共充電設施、政府機關(guān)等單位內部充電設施、老舊小區充電設施以及公共充電服務(wù)平臺建設等方面，并鼓勵地方政府充分利用財政資金杠桿作用，調動(dòng)包括物業(yè)小區、政府機關(guān)、大型商場(chǎng)在內等各方面積極性，對率先實(shí)現改造、解決充電難題的單位給予適當獎勵。

115.2016—2020年中央財政繼續安排資金對新能源汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)給予獎補，獎補資金如何申請、下達？

答：充電基礎設施建設運營(yíng)獎補資金與各地新能源汽車(chē)推廣數量掛鉤。各地新能源汽車(chē)推廣工作牽頭部門(mén)根據財政部等部門(mén)發(fā)布的申報通知，按要求將本地2017-2019年度充電基礎設施獎勵資金申報材料提交至工業(yè)和信息化部。工業(yè)和信息化部會(huì )同有關(guān)部門(mén)審核后將結果提交財政部。財政部據此下達資金。