發(fā)布時(shí)間:2021-01-24 作者:管理員 查看人數:3774
廣東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)李靜
1月8日廣東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)李靜接受深圳報業(yè)集團專(zhuān)訪(fǎng)訪(fǎng)談中他表示,省交通運輸廳將全力支持深圳打造成為全國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展范例。
交通,是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“先行官”。在加快交通強國建設的頂層設計下,廣東省交通運輸廳將如何更好地支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區?日前,廣東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)李靜在接受深圳報業(yè)集團記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,省交通運輸廳將全面貫徹《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的意見(jiàn)》《深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)》精神,深入落實(shí)省委、省政府“舉全省之力支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區”的工作部署,緊密結合國家“一帶一路”、粵港澳大灣區和交通強國建設契機,牢記使命,逐夢(mèng)前行,加快推進(jìn)交通強國先行示范省和先鋒城市建設,將深圳打造成為全國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展范例,不斷實(shí)現交通延伸人民美好生活的愿景。
加快大灣區交通一體化 助力市民便捷出行
去年10月14日,習近平總書(shū)記在深圳經(jīng)濟特區建立40周年慶祝大會(huì )發(fā)表重要講話(huà),高度肯定了深圳經(jīng)濟特區建立40年以來(lái)的發(fā)展成就,總結了深圳經(jīng)濟特區40年改革開(kāi)放實(shí)踐的成功經(jīng)驗,對新時(shí)代深圳經(jīng)濟特區建設和廣東改革發(fā)展提出明確要求、作出重大部署。
李靜表示:“這為我們進(jìn)一步指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。省交通運輸廳將深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記出席深圳經(jīng)濟特區建立40周年慶祝大會(huì )和視察廣東重要講話(huà)、重要指示精神,加快推進(jìn)交通強國先行示范省和先鋒城市建設,不斷實(shí)現交通延伸人民美好生活的愿景,引領(lǐng)支撐我省實(shí)現‘四個(gè)走在前列’、當好‘兩個(gè)重要窗口’,不辜負總書(shū)記和黨中央的期望和重托?!睘榇?,省交通運輸廳將從以下四方面貫徹落實(shí)好習近平總書(shū)記的講話(huà)精神——
堅持新發(fā)展理念,推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展。李靜指出,省交通運輸廳將在省委、省政府的領(lǐng)導下,全面打造交通強國建設先行示范省,在交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展、交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、智慧交通建設、樞紐服務(wù)效率提升、綜合交通體制機制改革5個(gè)方面加快推進(jìn)各項試點(diǎn);著(zhù)力建設高質(zhì)量、現代化的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò ),加快干線(xiàn)鐵路、高速公路建設,完善覆蓋全面、普惠便捷的普通國省干線(xiàn)公路網(wǎng),加快建成高效銜接的現代化內河航運體系;以基礎設施網(wǎng)絡(luò )銜接強化、運輸結構調整優(yōu)化、全面完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )為重點(diǎn),更好發(fā)揮綜合交通基礎性、服務(wù)性、引領(lǐng)性和戰略性作用;深入開(kāi)展標準化體系建設,進(jìn)一步研究探索更系統、科學(xué)的標準化管理制度、措施和技術(shù)工藝,推動(dòng)全省高速公路建設高質(zhì)量發(fā)展。
堅持與時(shí)俱進(jìn),全面深化交通運輸行業(yè)改革。“改革是推動(dòng)發(fā)展的根本動(dòng)力。在新一輪改革中,廣東交通依然要敢闖敢試、當好先行?!崩铎o說(shuō),省交通運輸廳將堅持行業(yè)改革優(yōu)化發(fā)展,在重點(diǎn)領(lǐng)域加快研究和推動(dòng)一批省級審批權限下放(或委托)至相關(guān)地市,支持深圳探索建立地方投資主導的城際鐵路審批和監管機制;完善綜合交通運輸體系規劃、建設和管理體制機制,推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航等運輸方式統籌協(xié)同發(fā)展,加快珠三角交通一體化。
堅持服務(wù)大局,為廣東更深層次對外開(kāi)放提供支撐。李靜表示,將著(zhù)力在更高起點(diǎn)上推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域對外合作與開(kāi)放,攜手港澳打造協(xié)同高效的粵港澳大灣區世界級港口群,增強深圳國際航運服務(wù)功能,著(zhù)力推進(jìn)現有港口資源優(yōu)化配置和航運產(chǎn)業(yè)集聚,提升深圳港口國際競爭力;大力發(fā)展中歐班列,支持開(kāi)通更多國際鐵路班列;推動(dòng)共建粵港澳大灣區世界級機場(chǎng)群,推進(jìn)深圳機場(chǎng)擴建,推動(dòng)通用航空發(fā)展。
堅持以人民為中心,努力建設人民滿(mǎn)意交通。李靜說(shuō),“十四五”期間,省交通運輸廳將打造安全便捷的客運服務(wù),推進(jìn)粵港澳大灣區城際客運公交化運營(yíng),構建“一票式”聯(lián)程客運服務(wù)體系,為市民提供“無(wú)縫換乘”“一票到家”“定制化”的出行服務(wù);建設現代化“一卡通”體系,支撐市民便捷出行。
七大舉措推動(dòng)深圳建設國際性綜合交通樞紐
2020年10月11日,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)》,是新時(shí)代推動(dòng)深圳改革開(kāi)放再出發(fā)的又一重大舉措,也是創(chuàng )新改革方式方法的全新探索。省交通運輸廳將如何支持深圳經(jīng)濟特區的建設?
李靜指出,省交通運輸廳將一如既往地支持深圳經(jīng)濟特區建設,支持深圳建設國際性綜合交通樞紐,促進(jìn)深圳與粵港澳大灣區互聯(lián)互通,加快推進(jìn)重大交通項目規劃建設;將優(yōu)化省級交通運輸事權管理,提升深圳綜合運輸服務(wù)品質(zhì),支持深圳完善綜合交通運輸現代化治理體系。具體而言,可細化為七大方面的工作:
一是提升深圳國家公路主樞紐地位。加快推進(jìn)深圳東部過(guò)境公路等在建項目建設,加快推進(jìn)深圳至深汕特別合作區高速公路及沿江高速前海段、深汕高速、機荷高速、惠鹽高速、廣深高速等改擴建項目的前期工作。
二是鞏固深圳國際集裝箱樞紐港地位。加快推進(jìn)鹽田港東作業(yè)區、西部出海航道二期等港口水運工程建設,加快推進(jìn)近距離集裝箱內陸港規劃建設及平南、平鹽鐵路改造;增強深圳國際航運綜合服務(wù)功能,進(jìn)一步提升港口、航道等基礎設施服務(wù)能力。
三是支持深圳發(fā)展水上旅游運輸。依托深圳蛇口郵輪母港,發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區的地理優(yōu)勢,開(kāi)通粵港澳大灣區巡游航線(xiàn),進(jìn)一步豐富郵輪航線(xiàn)。
四是支持深圳探索交通運輸領(lǐng)域行業(yè)監管新模式。支持深圳按照“能撤則撤、能轉則轉、能放則放”的原則,全面清理市場(chǎng)機制能充分發(fā)揮作用、相關(guān)監管法律法規較為完備、市場(chǎng)主體能夠自擔風(fēng)險的行政審批事項,進(jìn)一步理順政府與社會(huì )、政府與市場(chǎng)、政府與行業(yè)企業(yè)的關(guān)系,釋放市場(chǎng)主體活力和社會(huì )創(chuàng )造力。
同時(shí),支持深圳充分發(fā)揮行政許可在行業(yè)管理中的“門(mén)檻”作用,適當提高道路危險貨物運輸方面的行政許可條件,擴大“模擬駕駛”試點(diǎn)范圍,探索學(xué)費第三方監管的“淘寶式”學(xué)車(chē),合理變更普通貨物運輸管理模式,特別是對4.5噸及以下的普通貨運車(chē)輛,探索加強其事中、事后監管;支持深圳市開(kāi)展公路基建管理審批改革,將公路施工許可修改為備案制或調整前置審批條件。
五是支持深圳構建交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“盡職免責、失職追責”機制。進(jìn)一步厘清政府安全生產(chǎn)監管工作職責和邊界,做到不遺漏、不越位、不錯位;突出強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí),努力構建“事前公開(kāi)、事中抽查、事后重罰”的行業(yè)治理體制機制,進(jìn)一步遏制和降低交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的概率。
六是支持深圳探索構建深圳經(jīng)濟特區交通運輸行業(yè)信用管理體系。授權支持深圳率先建立本區域的“紅黑名單”和失信懲戒制度,打通執法、監管、采購招標等環(huán)節數據壁壘,切實(shí)轉變重審批輕監管的傳統思維,把主要精力放在事中事后監管上來(lái)。
七是支持深圳打造新一代智慧交通信息系統。持續完善提升深圳交通運輸數據中心、網(wǎng)絡(luò )中心、調度中心,推動(dòng)全省交通運輸數據向深圳交通數據中心開(kāi)放共享,支持深圳全面推廣交通運輸行政審批“自動(dòng)辦理”新型政務(wù)服務(wù)模式,實(shí)現深圳交通所有政務(wù)服務(wù)事項在深圳本地業(yè)務(wù)系統辦理,辦理過(guò)程和辦理結果通過(guò)系統接口上報上級部門(mén)信息系統。
希望深圳在基礎設施建設、行業(yè)改革和科技創(chuàng )新等方面先行示范
黨的十九屆五中全會(huì )提出,要堅持創(chuàng )新在我國現代化建設全局中的核心地位,把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰略支撐。李靜表示,深圳擁有突出的區位優(yōu)勢、濃厚的改革創(chuàng )新氛圍、強大的產(chǎn)業(yè)基礎以及國際化市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,在交通運輸領(lǐng)域具有良好的創(chuàng )新基礎。深圳經(jīng)濟特區建立40年來(lái),在國際化的??崭?、一體化的區域交通網(wǎng)絡(luò )、現代化的運輸服務(wù)體系、先進(jìn)性的交通科技研發(fā)應用等領(lǐng)域走在全國前列。在新時(shí)期國家提出實(shí)施“一帶一路”、粵港澳大灣區、交通強國等重大戰略的背景下,希望深圳在基礎設施建設、行業(yè)改革和科技創(chuàng )新等方面先行示范。
一是在建設國際性綜合交通樞紐方面,可充分發(fā)揮區位優(yōu)勢條件,加快推進(jìn)重大交通項目規劃建設,加快建設國際航空樞紐、打造國際中轉貿易港、強化國家鐵路綜合樞紐功能、提升國家公路主樞紐地位、提高交通基礎設施建設品質(zhì)。
二是在公路和市政道路融合發(fā)展方面,探索市域范圍內道路、公路(除收費高速公路外)適用市政道路體系有關(guān)規劃建設養護的法規,構建不同等級城市道路規劃建設新標準、新規范,因地制宜確定通行速度、車(chē)道寬度、車(chē)道數量、附屬設施等,探索建立道路規劃、建設、管理、養護全生命周期管理體制機制。
三是在完善科技創(chuàng )新機制方面,加快科技創(chuàng )新體制機制改革,建立以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng )新機制,鼓勵交通行業(yè)各類(lèi)創(chuàng )新主體建立創(chuàng )新聯(lián)盟,推動(dòng)協(xié)同創(chuàng )新,支持民營(yíng)企業(yè)提高科技創(chuàng )新能力。
李靜最后表示,希望深圳朝著(zhù)建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的方向前行,在交通運輸領(lǐng)域,爭取綜合交通競爭力全球領(lǐng)先,在高品質(zhì)創(chuàng )新型國際航空樞紐建設、都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展、港口城市近距離內陸港體系建設、高度城市化地區高速公路立體復合改擴建及自由流收費體系建設、智慧交通科技創(chuàng )新應用等方面形成先行示范,建成具有全球影響力的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)創(chuàng )意之都。
值得一提的是,近年來(lái),在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,深圳的應用推廣工作居于全國前列。體現在公交車(chē)全面實(shí)現電動(dòng)化,巡游出租車(chē)基本實(shí)現純電動(dòng)化,網(wǎng)約出租車(chē)逐步推行電動(dòng)化,物流車(chē)保有量領(lǐng)先全球,還有新能源泥頭車(chē)的出現等方面。在此基礎上,配套服務(wù)的發(fā)展也初顯成效,充電設施穩步增長(cháng),車(chē)輛維修服務(wù)不斷升級,動(dòng)力電池的回收利用也被提上了日程。
深圳市新能源車(chē)輛應用推廣中心是由新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)組成的非企業(yè)組織,通過(guò)搭建溝通交流平臺、新能源汽車(chē)監控平臺、推動(dòng)試點(diǎn)項目、承接政府課題研究、打造行業(yè)智庫等舉措,為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境,加速新能源汽車(chē)在交通運輸領(lǐng)域的推廣應用?;?/span>“深圳模式”這一全國新能源汽車(chē)推廣典范,推廣中心致力于成為全國最有影響力的新能源汽車(chē)推廣機構之一。
未來(lái),推廣中心將繼續大力推廣“深圳模式”,把深圳推廣成果和經(jīng)驗應用到全省的新能源汽車(chē)推廣中,促進(jìn)廣東省新能源汽車(chē)的健康、高速發(fā)展。
東華軟件股份公司(原北京東華合創(chuàng )數碼科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳證券交易所的上市公司,股票簡(jiǎn)稱(chēng)“東華軟件”,股票代碼002065,注冊資金31.1億元人民幣??偛吭诒本?,全國擁有60余家分支機構,員工規模超過(guò)8000人。公司以應用軟件開(kāi)發(fā)、計算機信息系統集成、信息技術(shù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò )流控安全產(chǎn)品及互聯(lián)網(wǎng)+為主要業(yè)務(wù),擁有800多項自主知識產(chǎn)權的軟件產(chǎn)品。東華軟件是國家規劃布局內重點(diǎn)軟件企業(yè)、國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),是國內最早通過(guò)軟件能力成熟度集成(CMMI)5級認證的軟件企業(yè)之一,國家首批信息系統集成及服務(wù)大型一級企業(yè),具有涉及國家秘密的計算機信息系統集成甲級資質(zhì)及軟件開(kāi)發(fā)單項資質(zhì)。
成立于2002年,是國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心科研示范基地,同時(shí)也是國內首家集新材料、新技術(shù)、新裝備、新工藝、新管理模式于一體的信息化生產(chǎn)示范基地。集團以“做一條好輪胎”為使命,致力于為全球輪胎用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),以先進(jìn)的技術(shù)推動(dòng)橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心直屬研發(fā)機構,怡維怡橡膠研究院成功突破化學(xué)煉膠技術(shù),研發(fā)出被世界橡膠業(yè)稱(chēng)為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝,在橡膠業(yè)處于世界前列,填補了國內外技術(shù)空白,改變了多項磨耗基礎理論,屬于典型的原始創(chuàng )新和自主創(chuàng )新。賽輪應用該材料開(kāi)發(fā)的“液體黃金”輪胎可同時(shí)降低滾動(dòng)阻力、提高抗濕滑和耐磨性能,破解了 “魔鬼三角”難題。是目前世界最高標簽等級的輪胎(歐盟標簽法規AA級),而且“液體黃金”輪胎在原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內突破性地實(shí)現了綠色、低碳和可持續發(fā)展,可為我國實(shí)現“碳達峰、碳中和”的目標做出貢獻。
珠海中力新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中力新能源”)成?于2018年5?,位于珠海市??富 ??業(yè)區,是?東光華科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“光華科技”,證券代碼:002741)旗下全資?公司。公司以新能源汽?動(dòng)?電池梯級利?和物理拆解為主營(yíng)業(yè)務(wù),專(zhuān)注于動(dòng)?電池全?命周期管理技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā),提供各類(lèi)型號梯次利?電池產(chǎn)品及動(dòng)?電池改造再利?專(zhuān)業(yè)服務(wù)及解決?案。 中力新能源秉承光華科技“綠?環(huán)保,追求卓越,促進(jìn)科技與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”的企業(yè)使命,致力于打造完整的后汽?電池產(chǎn)業(yè)鏈,提?新能源汽?的使?價(jià)值,持續探索和研究動(dòng)?電池?業(yè)可持續發(fā)展的商業(yè)模式。
理事長(cháng)單位 開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團是集新能源整車(chē)及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2010年創(chuàng )維集團創(chuàng )始人黃宏生在南京成立開(kāi)沃汽車(chē)集團,收購并重組南京金龍客車(chē)制造有限公司??毓赡暇┙瘕埡?,開(kāi)沃汽車(chē)集團著(zhù)力將重心由傳統中巴轉向新能源汽車(chē),成為南京市唯一的新能源商用車(chē)總部企業(yè)。
天際汽車(chē)成立于2015年,是具備創(chuàng )新互聯(lián)網(wǎng)思維及深厚傳統車(chē)企積淀,集新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的新實(shí)力汽車(chē)科技企業(yè)集團。 電咖商用車(chē)是天際汽車(chē)科技集團旗下專(zhuān)注于新能源智能商用車(chē)創(chuàng )新的全新商用車(chē)品牌,致力于通過(guò)全面融合創(chuàng )新為商用車(chē)用戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。電咖商用車(chē)已組建獨立的新能源商用車(chē)研發(fā)及營(yíng)銷(xiāo)團隊,以全新的理念和架構斥巨資投身新能源商用車(chē)領(lǐng)域,憑借其核心管理團隊深厚的造車(chē)底蘊,電咖商用車(chē)已完成全新定制化城市物流車(chē)型平臺的正向研發(fā),基于該平臺的首款產(chǎn)品將于2020年四季度正式上市。
深圳市公路貨運與物流行業(yè)協(xié)會(huì ),由深圳市交通運輸委員會(huì )批準,并在深圳市民政局正式注冊登記的具有獨立法人資格的地方性、行業(yè)性的非營(yíng)利社團組織。協(xié)會(huì )成立于2011年6月,現有會(huì )員750家。會(huì )員主要包括深圳市的公路貨運樞紐、貨運場(chǎng)站中心、貨運交易市場(chǎng)、公路貨運物流中心;城際公路快運企業(yè);全國干線(xiàn)運輸與配載企業(yè);區域配送企業(yè);倉儲物流企業(yè);冷鏈物流企業(yè);特種公路貨物運輸企業(yè);綜合型物流服務(wù)商;以及為公路貨運提供產(chǎn)品或服務(wù)等相關(guān)行業(yè)的企業(yè)、機構、單位。
深圳市佳華利道新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽車(chē)動(dòng)力系統解決方案及核心部件的創(chuàng )新型技術(shù)企業(yè)。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特種車(chē)輛的純電動(dòng)動(dòng)力系統總成;率先實(shí)現了動(dòng)力電池的固體導熱pack技術(shù),開(kāi)發(fā)了高可靠、高安全的動(dòng)力系統控制器,大限度的實(shí)現了純電動(dòng)汽車(chē)的電池系統、電機系統、電控系統的融合,大幅提升了純電動(dòng)汽車(chē)的穩定性、經(jīng)濟性、安全性;公司開(kāi)發(fā)了新一代智能型高效率充電機,能滿(mǎn)足各種工況下使用,實(shí)現了對電池保護的同時(shí)完成自動(dòng)充電。公司擁有高素質(zhì)管理團隊和復合性研發(fā)團隊,取得多項發(fā)明專(zhuān)利和軟件著(zhù)作權。
慶鈴汽車(chē)(集團)有限公司是我國汽車(chē)行業(yè)的14家重點(diǎn)骨干企業(yè)之一,是以國有控股的慶鈴汽車(chē)股份有限公司為龍頭,10個(gè)零部件子公司為核心層,100余家配套企業(yè)為支撐的企業(yè)集團??傎Y產(chǎn)125億元,凈資產(chǎn)70億元。公司目前的主要產(chǎn)品是日本五十鈴九十年代最新技術(shù)水平的0.6-3噸N、T兩系列輕型商用車(chē)、8-12噸F系列重型商用車(chē)及5人座UC系列多功能乘用車(chē)。
微宏動(dòng)力系統(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有著(zhù)深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產(chǎn)品供應商。公司從事新能源及儲電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售,致力于為不同應用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。2011年7月獲得世界銀行集團股權投資,進(jìn)一步加強對微宏技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品前景的認可。
深圳普天新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司,于2015年12月09日在深圳市市場(chǎng)監督管理局注冊成立,始終為客戶(hù)提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),公司主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、零配件的銷(xiāo)售;汽車(chē)租賃;經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)(涉及前置性行政許可的,須取得前置性行政許可文件后方可經(jīng)營(yíng));國內貿易(不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)控、專(zhuān)賣(mài)商品);經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規、國務(wù)院決定禁止的項目除外,限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)),擁有好的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)團隊,屬于深圳汽摩及配件公司行業(yè)。
深圳前海巴斯巴網(wǎng)絡(luò )服務(wù)有限公司,2015年01月14日成立,許可經(jīng)營(yíng)項目是:從事廣告業(yè)務(wù)(法律法規、國務(wù)院規定需另行辦理廣告經(jīng)營(yíng)審批的,需取得許可后方可經(jīng)營(yíng));電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù);電動(dòng)汽車(chē)、充電設施及充電站的建設、銷(xiāo)售、安裝及維修;機電安裝工程的設計、施工與相關(guān)技術(shù)咨詢(xún);水電設備及電器設備的安裝、維修;售電業(yè)務(wù);第二類(lèi)增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù))。
華南理工大學(xué),地處廣州,直屬教育部的全國重點(diǎn)大學(xué),校園分為五山校區、大學(xué)城校區和廣州國際校區,是首屆“全國文明校園”獲得單位。學(xué)校辦學(xué)源遠流長(cháng),最早可溯源至1918年成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學(xué)校;正式組建于1952年全國高等院校調整時(shí)期,為新中國四大工學(xué)院之一;1960年成為全國重點(diǎn)大學(xué);1981年經(jīng)國務(wù)院批準為首批博士和碩士學(xué)位授予單位;1993年在全國高校首開(kāi)部省共建之先河;1995年進(jìn)入“211工程”行列;2001年進(jìn)入“985工程”行列;2017年入選“雙一流”建設A類(lèi)高校名單,2018年在“世界大學(xué)學(xué)術(shù)排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē)),是一家跨地區、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司??偛课挥诒本┦胁絽^,現有總資產(chǎn)近861多億元,品牌價(jià)值達1328.67億元,員工近4萬(wàn)人,是一個(gè)以北京為管理中心,在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區擁有整車(chē)和零部件事業(yè)部,研發(fā)分支機構分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區的大型企業(yè)集團。
地上鐵是一家專(zhuān)注于新能源物流車(chē)集約化運營(yíng)的服務(wù)配套商,致力于為各大快遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能源物流車(chē)隊租賃及運營(yíng)配套服務(wù),業(yè)務(wù)涵蓋新能源車(chē)應用解決方案、充維服務(wù)配套、運營(yíng)支持等各種增值服務(wù)。地上鐵本著(zhù)為用戶(hù)提供綠色可持續的產(chǎn)品+服務(wù)的使命,連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方優(yōu)勢,促進(jìn)客戶(hù)的新能源車(chē)隊結構合理化,持續推動(dòng)客戶(hù)實(shí)際運營(yíng)降本增效。截止到目前,地上鐵擁有不同類(lèi)型的微面、中面、輕卡等新能源物流車(chē)投放并實(shí)際運營(yíng)數量超萬(wàn)臺,在全國范圍內已開(kāi)設5個(gè)大區,業(yè)務(wù)范圍覆蓋深圳、北京、上海、廣州、成都、西安等50多個(gè)一二線(xiàn)城市,自建場(chǎng)站和合作場(chǎng)站擁有接近3000+的充電配套網(wǎng)點(diǎn),運維和保障服務(wù)設施完善。
廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng )建于1933年,是省屬唯一國家示范性高等職業(yè)院校,全國“雙高”高職院校建設單位。前身是“廣東省立第一職業(yè)學(xué)?!?,至今已有86年職業(yè)教育歷史,其中1959-1963年和1978-1983年兩段時(shí)期,學(xué)校開(kāi)辦本科教育,現有全日制在校生21000余人。學(xué)校秉承“德能兼備,學(xué)以成之”的校訓和“自強、敬業(yè)、求實(shí)、創(chuàng )新”的廣輕精神,為珠三角地區乃至全國輸送數萬(wàn)名高素質(zhì)高技能應用型人才。
廣東省汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì )是由廣東中汽租賃有限公司、深圳市深港順安通汽車(chē)租賃有限公司等省內十家汽車(chē)租賃企業(yè)作為發(fā)起人發(fā)起成立,于2017年1月11日由省民政廳批準的非營(yíng)利性社會(huì )組織。 截止目前,有包括廣州、深圳、東莞在內的廣東省所有地級以上城市共170余家汽車(chē)租賃企業(yè)加入協(xié)會(huì ),預計到2018年底,協(xié)會(huì )的正式成員單位數量將突破三百家。協(xié)會(huì )始終秉承著(zhù)成為政府和行業(yè)溝通的橋梁,同時(shí)以協(xié)會(huì )為紐帶,促進(jìn)汽車(chē)租賃行業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)合作和資源融合,全力打造集車(chē)輛、保險、金融、維保、系統等資源共享平臺,推動(dòng)省內汽車(chē)租賃行業(yè)快、穩、好發(fā)展。
深圳市迪滴新能源汽車(chē)科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鴻,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:新能源電動(dòng)出租車(chē)企業(yè)投資,汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)售后服務(wù);汽車(chē)零部件銷(xiāo)售;汽車(chē)租賃及運營(yíng);計算機信息系統服務(wù);計算機軟件開(kāi)發(fā)設計;新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā);商務(wù)信息咨詢(xún);企業(yè)策劃;企業(yè)管理服務(wù);業(yè)務(wù)流程和知識流程外包服務(wù)等。
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司深圳市分公司 是中國人民保險公司于1979年在深圳設立的分支機構,也是深圳經(jīng)濟特區第一家從事保險業(yè)務(wù)的公司,是特區保險的開(kāi)拓者和探索者,作為唯一的國有獨資財產(chǎn)保險公司,人保深圳市分公司在二十多年來(lái)為深圳特區的經(jīng)濟騰飛和保險業(yè)的發(fā)展做出了卓越貢獻。