6月17日，由充電設施在線(xiàn)網(wǎng)、廣東省充電設施協(xié)會(huì )、廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )、中國土木工程學(xué)會(huì )城市公共交通學(xué)會(huì )和振威展覽股份共同主辦的第八屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設備展覽會(huì )在深圳會(huì )展中心隆重舉辦。深圳市新能源物流車(chē)輛應用推廣中心謝海明主任受邀出席并在2017年新能源汽車(chē)充換電技術(shù)高峰論壇發(fā)表了“電動(dòng)物流車(chē)運營(yíng)模式探討”的主旨演講。出席本次活動(dòng)的還包括中國工程院院士陳清泉、深圳市發(fā)改委陸象楨處長(cháng)等來(lái)自政府單位、科研院校、行業(yè)協(xié)會(huì )、車(chē)企、充電設備制造企業(yè)等領(lǐng)域的專(zhuān)家。

圖1謝海明主任在發(fā)表主旨演講

在演講中，推廣中心謝海明主任分別從“物流車(chē)輛所有權形式類(lèi)別、傳統燃油貨車(chē)企業(yè)選擇購買(mǎi)而非租賃、車(chē)輛管理的難點(diǎn)、影響純電動(dòng)物流車(chē)運營(yíng)商業(yè)模式的關(guān)鍵因素和純電動(dòng)物流車(chē)租賃商業(yè)模式的經(jīng)濟成本分析等五個(gè)方面介紹了電動(dòng)物流車(chē)運營(yíng)模式。

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