6月14日，交通運輸部運輸服務(wù)司調研組對深圳市城市物流新能源汽車(chē)推廣應用情況進(jìn)行調研，此次調研旨在了解我市城市物流配送領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)的現狀、經(jīng)驗和問(wèn)題。  

上午，深圳市港航和貨運交通管理局組織召開(kāi)了深圳市城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應用調研會(huì )，交通運輸部運輸服務(wù)司調研組成員、市發(fā)改委、市財政委、市經(jīng)貿信息委、市規劃國土委等相關(guān)領(lǐng)導、深圳市新能源物流車(chē)輛應用推廣中心主任謝海明參加了本次會(huì )議。調研組首先就本次調研的背景、意義和目的進(jìn)行了說(shuō)明；市各相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導介紹了本部門(mén)在新能源物流車(chē)推廣中的情況；推廣中心主任謝海明對我市新能源物流車(chē)應用推廣的實(shí)際情況進(jìn)行說(shuō)明，并針對這些情況提出了一些建設性意見(jiàn)。本次調研會(huì )還聽(tīng)取了我市交通運輸相關(guān)企業(yè)關(guān)于新能源物流車(chē)推廣應用的意見(jiàn)和建議，包括比亞迪、DHL、跨越速運、陸地方舟、熊貓新能源、鑫能物流、一微新能源等公司。

圖1謝海明主任在調研會(huì )上介紹我市新能源物流車(chē)應用推廣情況

謝海明主任介紹，深圳市目前新能源汽車(chē)保有量達到了11383輛，推廣應用規模全球城市排名居首位，深圳市在新能源物流車(chē)領(lǐng)域能取得這么大成效，完全得力于政府、企業(yè)和推廣中心的同心協(xié)力。謝海明主任表示，推廣應用中存在也存在很多困難和問(wèn)題，比如政策的不穩定、購置成本高、車(chē)輛性能弱、充電難等問(wèn)題，因此未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間仍然需要政府出臺相關(guān)的扶持政策、完善相關(guān)法律法規，為新能源汽車(chē)的推廣應用創(chuàng )造有利的條件。 最后，謝海明主任對于政策建議，提出了7個(gè)建議，一是建議交通運輸部能出臺高速公路通行費優(yōu)惠的政策；二是建議2017年底新能源汽車(chē)免征購置稅到期后能延長(cháng)或者給予優(yōu)惠；三是《中華人民共和國道路運輸條例》第三十三條規定的“道路運輸車(chē)輛應當隨車(chē)攜帶車(chē)輛營(yíng)運證，不得轉讓、出租”，使得新能源物流車(chē)輛的租賃商業(yè)模式存在違法風(fēng)險，建議交通運輸部能出臺辦法規避風(fēng)險；四是建議交通運輸部聯(lián)合公安部共同制定新能源汽車(chē)通行權優(yōu)惠的政策；五是建議交通運輸部能參與補貼政策的制定，讓補貼政策能解決道路運輸需求方的痛點(diǎn)問(wèn)題，更加接地氣；六是建議簡(jiǎn)化新能源物流車(chē)車(chē)輛營(yíng)運證的辦證流程和要求；七是研究和完善相關(guān)政策，如新能源汽車(chē)二手車(chē)交易、車(chē)輛報廢管理辦法等。

下午，調研組到深圳市新能源物流車(chē)輛應用推廣中心對“深圳市綠色貨運新能源車(chē)運行監控公共服務(wù)平臺”建設情況進(jìn)行調研。調研完后，在推廣中心主任謝海明的陪同下，調研組實(shí)地走訪(fǎng)了深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售管理有限公司，并聽(tīng)取了陸地方舟工作人員關(guān)于“方舟貨的”互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟相結合的創(chuàng )新運營(yíng)方式。

圖2調研組聽(tīng)取陸地方舟工作人員的業(yè)務(wù)情況匯報

圖3合影留戀

 

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