3月14日上午，市政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì )萬(wàn)國強副主任、市政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )莊智泳副主任、市政協(xié)社會(huì )法制和民族宗教委員會(huì )曹秀梅副主任、市政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì )工作處陳林德調研員一行四人蒞臨推廣中心調研。
    推廣中心謝海明主任首先匯報了深圳市新能源物流車(chē)推廣應用工作成果。他提到，盡管在推廣過(guò)程中存在著(zhù)諸多障礙，但總體來(lái)講深圳市新能源物流車(chē)推廣應用工作仍然取得了顯著(zhù)成效。目前全市新能源物流車(chē)輛保有量超過(guò)11000輛，位居全球第一。2017年上半年，由于國家補貼政策大幅退坡，加上推薦目錄重新申報等政策類(lèi)的不穩定因素，造成推廣工作整體處于停滯狀態(tài)。下一步，為了加快深圳市新能源物流車(chē)的推廣進(jìn)程，他建議政府能在燃油貨車(chē)的限增限行和地方補貼細則盡快出臺等方面給予支持。
    信息中心顏?lái)樓逯魅蜗蚴姓f(xié)領(lǐng)導介紹了“深圳市綠色貨運新能源車(chē)運行監控公共服務(wù)平臺”的建設情況，并逐一展示了該平臺的功能。他表示，該平臺是目前國內首個(gè)新能源物流車(chē)的第三方運營(yíng)監控平臺，承擔了政府部門(mén)的監控服務(wù)功能，通過(guò)該平臺的數據實(shí)時(shí)采集，能清楚的看到全市新能源物流車(chē)的運行狀態(tài)，以及動(dòng)態(tài)的節能減排效果。他說(shuō)，該平臺的建成投入使用，對政府、車(chē)企和用戶(hù)來(lái)說(shuō)都具有相當高的價(jià)值。

圖1 顏?lái)樓逯魅谓榻B系統平臺

    政協(xié)各位領(lǐng)導對中心的工作和平臺的建設給予了高度肯定。萬(wàn)國強主任表示，作為深圳市唯一一個(gè)專(zhuān)注于新能源物流車(chē)推廣的社會(huì )組織，推廣中心的成立對新能源物流車(chē)的推廣應用作用很大。如果把全市的物流車(chē)都替換成純電動(dòng)車(chē)，這對于全市碳排放的減少將是很大的貢獻。他同時(shí)建議，推廣中心未來(lái)要把末端物流的電動(dòng)三輪車(chē)的替換工作作為新能源物流車(chē)推廣應用的重點(diǎn)，并積極尋找替代車(chē)型，解決現階段存在的因為最后一公里配送而引起的交通混亂等問(wèn)題。萬(wàn)國強主任還提到，新能源物流車(chē)的推廣應用是大勢所趨，希望推廣中心能就“關(guān)于推廣新能源物流車(chē)的意見(jiàn)和建議”為議題，在政協(xié)專(zhuān)題議政會(huì )上做專(zhuān)題匯報。

圖2  雙方現場(chǎng)進(jìn)行交流

    政協(xié)莊智泳主任認為新能源物流車(chē)綠色環(huán)保，非常具有推廣意義。他建議推廣中心能擴寬推廣層面，不僅僅局限于新能源物流車(chē)。同時(shí)，他希望推廣中心能在政策不穩定，技術(shù)變化快的背景下依然能密切關(guān)注發(fā)展動(dòng)態(tài)，充分應用“深圳市綠色貨運新能源車(chē)運行監控公共服務(wù)平臺”掌握的數據信息，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著(zhù)健康、有序的方向發(fā)展。

圖3  雙方現場(chǎng)進(jìn)行交流 

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