據中機中心3月10日發(fā)布的關(guān)于《公告》內新能源產(chǎn)品補充平臺符合性報告和車(chē)輛符合性報告的通知，企業(yè)需要在4月1日前，將新能源產(chǎn)品的企業(yè)平臺符合性報告和車(chē)輛符合性報告通過(guò)《新能源汽車(chē)安全監管平臺管理系統》進(jìn)行上傳和提交。所以，如果未能在4月1日前，將報告上傳和提交，企業(yè)之前就做了無(wú)用功。

規范新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展

    企業(yè)應當建設和完善新能源汽車(chē)企業(yè)監測平臺并在4月1日前提交檢測報告是依據去年11月份工信部下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應用安全監管工作的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”）以及隨后的11月30日，工信部組織相關(guān)單位召開(kāi)了新能源汽車(chē)推廣應用安全監管工作宣貫會(huì )的精神，進(jìn)一步解讀了該通知，并明確了各項工作的時(shí)間節點(diǎn)：

①2017年1月1日起，企業(yè)監測平臺建成并與國家平臺完成對接測試。

②2017年1月1日起，新申報《公告》的車(chē)型，應完成車(chē)載終端--企業(yè)平臺—國家平臺的數據傳輸測試。

③《公告》內車(chē)型，應于2017年4月1日前完成數據傳輸測試。

    通知表示，對于存在未按規定建立監測平臺、發(fā)生車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量安全事故、虛報瞞報、弄虛作假等問(wèn)題的企業(yè)或車(chē)型，視問(wèn)題性質(zhì)、嚴重程度采取公開(kāi)通報、責令限期改正，暫?；蛉∠履茉雌?chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄、車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等措施。

    國家的出發(fā)點(diǎn)很明確，在保障安全的基礎上促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。使用者都希望到手的產(chǎn)品是安全可靠、實(shí)用性強的，所以國家開(kāi)展一系列的監管措施，對企業(yè)提出種種嚴苛的要求，最終目的都是為了保障人們生命財產(chǎn)安全，杜絕二次騙補事件、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。


170家企業(yè)通過(guò)檢測 未通過(guò)企業(yè)還來(lái)得及嗎？

    但是，從監測中心的數據來(lái)看，截止到3月10日，累計有315家企業(yè)注冊，預約企業(yè)有247家，進(jìn)行檢測的企業(yè)195家，順利通過(guò)的企業(yè)170家（未進(jìn)行檢測52家，未通過(guò)25家）；產(chǎn)品方面，預約檢測的車(chē)型1615款，通過(guò)1215個(gè)車(chē)型，157個(gè)底盤(pán)。

    這組數據可以反映幾個(gè)問(wèn)題：企業(yè)和車(chē)型多但監測中心數量有限，從監測中心上線(xiàn)（2016年12月7日）到2017年3月1日，4個(gè)月，120天（工作日約75天），平均每天通過(guò)企業(yè)2~3個(gè)，車(chē)型16個(gè)。但現在距離4月1日僅剩15天，也意味著(zhù)，監測中心要加班加點(diǎn)，每天至少要通過(guò)3~4家企業(yè)，26個(gè)車(chē)型。

    企業(yè)需先注冊、再預約，之后就看監測中心的檢測效率了。未進(jìn)行檢測的企業(yè)如果在4月1日前，沒(méi)有完成檢測并提交報告，最后的責任人在誰(shuí)，需承擔什么風(fēng)險？是否和未通過(guò)檢測的企業(yè)同等處理。

    一般而言，企業(yè)都會(huì )在年初或上年末開(kāi)啟新一年的工作規劃，挖掘客戶(hù)，建立戰略合作關(guān)系，但從去年底到今年初，車(chē)企都錯過(guò)了最佳的播種時(shí)間，大部分都面臨著(zhù)無(wú)車(chē)可賣(mài)的困境。盡管補貼和推薦目錄都已確定，但地補不明確、成本居高不下、電池pack企業(yè)需要通過(guò)強檢、車(chē)企需要接入國家監控平臺。未按要求建立監測平臺的企業(yè)，或將暫?；蛉∠?chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及公告，無(wú)緣新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄。

    其實(shí)其中任何一項對企業(yè)來(lái)說(shuō)都是決定命運的考驗，所以在國家相關(guān)政策出臺的第一時(shí)間，企業(yè)就積極響應，忙于做調整，為后續發(fā)展鋪路。像這項規定，企業(yè)要建立監測平臺與國家對接，無(wú)論是新申報的車(chē)型產(chǎn)品還是已上《公告》都要通過(guò)檢測，這些都要花費大量時(shí)間，這或許也對今年前兩個(gè)月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)遠遠不及預期構成了影響。

（本文內容轉載自電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)）