近日，國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《加快單位內部電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設》的通知。文件提到：到2020年，公共機構新建和既有停車(chē)場(chǎng)要規劃建設配備充電設施比例不低于10%；中央國家機關(guān)及所屬在京公共機構比例不低于30%；在京中央企業(yè)比例力爭不低于30%。

一、國家鼓勵專(zhuān)用充電樁的發(fā)展

    文件提出中央國家機關(guān)及所屬在京公共機構及在京央企的停車(chē)場(chǎng)配備充電設施的比例不低于30%，表明國家鼓勵政府機關(guān)和央企做好支持綠色出行的表率，客觀(guān)上支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

二、新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

    2016年我國新能源車(chē)銷(xiāo)量為50.7萬(wàn)輛，累計保有量接近100萬(wàn)輛，而2016年底，公共充電樁僅5萬(wàn)個(gè)，專(zhuān)用充電樁8萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比遠遠達不到1:0.9的合理標準，2017年保守估計，新能源車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)70萬(wàn)輛，新能源車(chē)的保有量將持續上升，對于充電樁的需求將持續擴大。而根據《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南（2015-020）》的規劃目標，到2020 年，分散式充電樁需要超過(guò)480 萬(wàn)個(gè)，以滿(mǎn)足保有量500萬(wàn)輛新能源車(chē)的日常使用需求，因此，充電樁建設市場(chǎng)擁有巨大的發(fā)展空間。

三、出租車(chē)公交車(chē)的電動(dòng)化有需求

    一線(xiàn)二線(xiàn)城市的出租車(chē)及公交車(chē)的電動(dòng)化是必然趨勢，但是在這之前，必須要有足量的充電樁建設作為先行條件，否則公共交通系統的電動(dòng)化將是空中樓閣。之前深圳市發(fā)布《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（2017-2020 年）》，文件中表示，深圳市公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)新增、更新公交大巴必須使用純電動(dòng)車(chē)輛，2017年9月底前實(shí)現100%公交純電動(dòng)化。新增、更新出租車(chē)全部使用純電動(dòng)車(chē)輛，到2020年底，出租車(chē)純電動(dòng)化率達到100%，我們認為，這一目標的實(shí)現，同樣需要充電樁的配套提前建設作為支撐。

四、年內規劃建設充電樁90萬(wàn)根

    能源局在《2017能源工作指導意見(jiàn)》明確提出了年內建成10萬(wàn)個(gè)公共充電樁，80萬(wàn)個(gè)私人充電樁的目標。國網(wǎng)2017將進(jìn)行2.9萬(wàn)個(gè)充電樁的建設，較 2016年的 2.2萬(wàn)個(gè)充電樁提升 31.8%， 預計第一批招標將于 3 月中旬啟動(dòng)，相關(guān)企業(yè)有望獲益。

（本文內容轉載自電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)）